quasi 160 000 km. - Bonjour, j'ai rencontré le mm problème.

mayonnaise(voir photos) mais pas de joint de culasse?!

Retirez le bouchon du couvre-culasse. Il y a peut être aussi un autre moyen, mais j’hésite à le faire, Ma voiture à fait 4000 bornes en 1 an, j'ai de la mayo sur le bouchon, le fat de peu rouler peut-il en être la cause ? parce qu’une bonne partie du liquide de refroidissement et l'huile moteur se sont transformés en mayonnaise Je sais plus quoi faire j ai déjà bien assez investi sur ce bus ! ! c’est qu’il y en ait sur la crépine dans la bassine sous le moulin Je voudrais comprendre, pourquoi un problème de carbu implique qu'une bougie soit plus sale que les autres? Le joint de culasse est difficile d'accès, le garagiste doit démonter le moteur afin de remplacer le joint de culasse et être sûr que l'étanchéité de la nouvelle pièce est correcte. et il en a probablement partout. PS. Tout d’abord, le premier Il n’est pas compliqué de comprendre que dans un cas pareil, c’est l’expression d’un problème sur le joint de culasse.

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Parfois, l’apparition des voyants peut être la signification pure et simple d’un problème électronique. Ce voyant va apparaître quand l’huile se retrouve dans le liquide de refroidissement. - ⚠️ Le joint de culasse est un élément primordial du moteur de votre voiture. Ils pensent que mon joint de culasse … Le voyant moteur, liquide de refroidissement ou encore le voyant service s'allument. je vais donc devoir démonter une partie de l'échappement pour accéder à cette partie Amicalement help !

On m'a conseillé de vérifier la présence de bulles d'air ainsi que le niveau du

Plusieurs fonctionnalités peuvent ne pas marcher. C'est que le moteur est bien malade, ne pas tarder d'aller chez le garagiste, car un bon check up et une addition bien salée. le chef de l'atelier Norauto dit qu'il y'a la présence de l'eau dans le moteur et c a cause du joint de culasse. * Ce que je recommande c'est de faire un néttoyage complète du moteur. !la aussi joint de culasse... pour info ma femme a pété le joint de culasse sur une golf d à 140 000 ;la on avait de l'huile dans le vase d'expansion...mais pas de mayonaise..dans le moteur.c'est moins dangereux...on casse moins vite le moteur..j'ai changé le joint chez un petit garagiste et on a gardée la voiutre jusqu'a 225000... Qui en résume un moteur à changé ou joint de culasse, mais de gros problèmes s'ajoute pas la suite l'eau dans le moteur fait subir de très gros dégâts. Retirez le bouchon du couvre-culasse. Horreur, de la mayonnaise. Oui et non!Si la mayonnaise est causé par le défaut du radiateur, disons qu'il est trop tard! Mais, je vidange la mayo, 9 litres pour 5 litres d'huile normalement donc + 4 litres. Quand un joint de culasse fuit, le principal symptôme est une sorte de « mayonnaise » qu’on voit très bien quand on ouvre le bouchon d’huile.

il y a plusieurs solutions soit la condensation sur les moteurs essence qui roule peu, soit un joint de culasse l'eau qui passe dans l'huile ou pour ma part c'était l'essence qui passé dans l'huile (cylindre usé arrivé a 300 000km avec une polo 1.4i) Cependant, la pièce en elle-même n'est pas chère (entre 40 et 100 euros). Bonjour, j ai un Renault master 2.5 dci 2005 je consommais beaucoup de liquide de refroidissement mais pas d'huile ni de Mayo dans l eau ou dans l huile je me suis dit ben je vais changer la pompe à eau qui doit fuire! Bonjour , j'ai la Clio Campus et idem 18 km allé retour et MAYO , je voudrais savoir quelle huile avez vous mis en 10w40 (qualité) ELF TOTAL ou autre ? Trop dommage à mettre à la casse...Plus de sujets relatifs à : Décrassage de moteur (Mayonnaise) avant remplacement de Joint de culassoit tu a des nettoyent de type "bardhal", ou tu peut mettre de l' acide chlorydriqueC'est pas vraiment necessaire de renetoyer mais tu peux toujours mettre de l'huile neuve apres reparation et la changer apres 1000 kmEh ben, c’est du rapide ce coup ci (j’ai posé la même requête depuis plus de 24 heures lorrainet' embéte pas pour le nettoyage interne ta derniére solution est bonne mes vos mieux vidanger mettre de l' huile neuve et revidangerMon souci, ?http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebre bonjour,oui comme le dit mecanique du net,je pense que c'est la purge du radiateur,il doit y avoir un petit joint torique,change le,et cela devrait le faire, salutsalut si tu a fait ta distribution au garage , il sont peut etre oublier de le serrer en faisant la purge salut le bouchon que tu parle c'est celui qui se trouve en haut du radiateur logiquement tu a un joint torique au niveau de la tete de vis en plastique ,si tu n'en n'a pas essaye de voir pour en mettre un car c'est surement par la que tu a une prise air et c'est pour cela que ton circuit ne monte pas en pression salut franck,bien la photo,donc,je pense quand meme que c'est du au manque de joint,et pourquoi ca n'a pas fuit avant,mystère,ou alors c'était bien serré et a la longue et avec la pression dans le circuit,ca a fini par fuir,mais logiquement,il y a un joint renseigne toi chez peugeot,a plus0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

même si j’avais une préférence pour un nettoyage à chaud (moteur tournant) Bonjour j'ai e clio 2 , 16 Valves .

Le joint de culasse est là pour assurer l’étanchéité entre l’huile moteur, le liquide de refroidissement et les chambres de combustion. -

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